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“Me las sé todas, soy jardinero desde los 10 años”, comentó este trabajador de 20 años, quien vestía un overol y se protegía con gorra y pasamontañas.
Josué no es el único que ha laborado en la transitada avenida, que tras 14 meses de obras está lista para inaugurarse.
La contratista Ripconciv y Asociados inició esos trabajos el 24 de agosto del 2011 y comprendió tareas de canalización, cableado subterráneo y la ampliación de cuatro a seis carriles de hormigón.
La infraestructura fue remodelada por la Fundación Guayaquil Siglo XXI, que empezó las labores en julio pasado.
Metros más adelante, Víctor Baque, obrero de Ripconciv, colocaba, con otros trabajadores, los postes para los semáforos, aparatos que luego instaló personal de Señalética de la Comisión de Tránsito.
Con soplete y otras herramientas, uno por uno colocaron los 26 postes que lleva la vía de 1.250 metros de la Rodríguez Bonín, 620 metros del ramal que va desde la vía a la costa e ingresa a la avenida, y otros 220 metros del ramal que conecta con la avenida Barcelona.
La mejoría es evidente, las molestias que soportaron los residentes y quienes laboran en la zona, por las obras durante 14 meses, han desaparecido. Así lo afirma Gladys Fajardo, de 50 años, que tiene un puesto de venta de periódicos al frente de la urbanización Girasoles II.
“Cuando estaban los trabajos me enfermé mucho de la garganta, hasta tenía que utilizar mascarillas para estar aquí”, comentó la mujer, mientras se acomodaba en su puesto de trabajo, al que llega a las 06:15 y se va a las 11:00. Se sentó en su banco de madera y vio la amplitud de la vía, sus plantas y dijo: “Ojalá que ya terminen de poner los semáforos para poder trabajar mejor”.
Sin embargo, ni la jardinería ni los postes y semáforos es lo que llamó la atención de Jéssica Pacheco, moradora de la 38 y Nicolás Augusto González, quien esperaba un bus de la línea 61 con su hijo Francisco, de 2 años, en los brazos, en la Rodríguez Bonín.
Observó con detenimiento la calzada y se extrañó del color azul intenso que resaltaba en las zonas de seguridad (pasos cebra y cruces).
“En ninguna avenida de la ciudad he visto este tipo de pintura. Pero está bien, así la gente se fija mejor y cruza por donde es”, señaló Pacheco.
Según el Municipio, la pintura que se aplicó en la avenida es termoplástica y se la importó de Estados Unidos.
En cambio, la jardinería es lo que más agradó a Joyce Shicha, de 18 años. El mejoramiento de la avenida le puso color y cambió el gris que siempre había visto, señaló la joven, quien habita en la ciudadela Jardines del Salado. “Me gustan las plantas que están poniendo, antes esto era gris, sin color, ahora todo es diferente”, resaltó Shicha, quien habita en esa lugar desde los 4 años y recordó cuando el sitio no estaba poblado, el estero rodeaba a la ciudadela y debía caminar un tramo mayor.
“Han asfaltado las calles de mi ciudadela, antes de que los trabajos empezaran el polvo era insoportable”, dijo.
Igual sucedió con las vías de acceso de Girasoles II y otras ciudadelas del sector.
La vialidad mejoró con la ampliación de la avenida, expresó Manuel Vera, mientras esperaba un bus de la línea 35 en el paradero ubicado afuera de la Policía Judicial del Guayas. “Ahora los buses tienen espacio y no hay que irlos a buscar a la mitad de la vía”, manifestó.
La vía se acaba y José Solís, también de Ripconciv, barría el poco polvo que quedaba de los trabajos, mientras Deysen Angulo pintaba de amarillo y negro los bordillos del redondel, ubicado entre la Rodríguez Bonín, la avenida Barcelona y el puente Portete, donde el hormigón de la nueva avenida acaba y el asfalto del tembloroso puente Portete empieza.
En esa frontera imaginaria, Luis Mendoza, de 55 años, rellena los baches del viaducto que pronto será rehabilitado por Guayaquil Siglo XXI.
Mendoza, quien lleva 35 años haciendo esta labor, se resiste, dice que seguirá en su viejo y querido puente, de donde vio nacer y reconstruir a la avenida José Rodríguez Bonín.
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